世界上最长的桥叫什么名字 丹昆特大桥长多少千米

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“逢山开路，遇水架桥。”改革开放以来，被称为“基建狂魔”的中国，对桥梁建设有着异乎寻常的热爱，建设了许多世界级的大桥。比如，世界第一长桥——丹昆特大桥。

丹昆特大桥是一座铁路桥，位于京沪高速铁路丹阳至昆山段，全长164.851公里，超过了北京到天津的全程距离（137.2公里）。如果开车通过丹昆特大桥，需要约两个小时。

为什么要修建丹昆特大桥呢？这与京沪高铁密切相关。

2006年，中国决定在北京和上海，这两座中国最大的直辖市之间，修建一条高速铁路：京沪高铁。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380公里/小时。

京沪高铁穿越江苏境内，并设置了8个站点：徐州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山。江苏因此成为京沪高铁设置站点最多的省份。

从丹阳到昆山，属于江苏最繁华富庶的苏南地区。苏南地区有3个特征，给京沪高铁的建设带来难度。

一是苏南地区处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集，水面宽度在20米以上的河道有150余条，有的地方1公里能跨越10条河流。

如果在这些运河、湖泊、河流上面全部架桥，必将极大地增加京沪高铁的建设成本。

二是苏南地区经济发达，土地资源极为紧张，几乎称得上是“寸土寸金”了，而修建高速铁路必将带来大规模拆迁安置，拆迁安置的成本会相当高，这使得京沪高铁的建设成本将再次大幅度提高。

三是苏南地区交通发达，路网纵横，按照京沪高铁的设计方案，光是在苏南地区，就将与180余条各种类型、各种等级的道路发生交叉。如何处理这些交叉，又是一件非常让人头疼的事情。

最终的解决方案是，干脆在丹阳和昆山之间，修建一条特大的高架桥梁，跨越整个苏南地区。这就是丹昆特大桥。