刘传健英雄机长事件简介 刘传健的真实事件全过程(2)

由于副驾驶座位上的徐瑞辰在放松巡航状态下只系了腿部的安全带，上半身则被强大的吸力吸出了窗外，只能用手死死的抓住旁边的扶手，刘传健很想上去帮他可是他够不着。

机身在猛烈地颤抖着，海拔几千米的高空气温极低，寒冷的风刮在刘传健的脸上，割得他生疼。他只能一边安抚徐瑞辰坚强撑住，一边艰难地控制着飞机。

气流涌入客舱，机组成员兵分两路

与此同时，驾驶舱连接客舱的机门被气流和强风“嘭’’的一声弹开，巨大的风灌入客舱，吹得乘务员与乘客猝不及防。

机身像行驶在荒野上的汽车，颠簸且无法控制。

据当时的乘务长毕楠回忆，当时客舱里的乘务员正在推着小推车给座位上的乘客送水，巨大的气流直接将正在工作的乘务员吹飞数米之远，重重的撞击在了地上。

乘务长跌跌撞撞地上前喊着乘务员的名字，听到她回答安全后，毕楠与副机长梁鹏赶紧兵分两路展开行动。

毕楠艰难的回到语音播报器旁沉着稳定的说着：

“各位乘客你们好，我是本次航班的乘务长毕楠。飞机没有大的故障，请不要慌张抓紧坐在座位上，把氧气面罩戴于口鼻处，听从我们的指挥。”

毕楠很清楚，在这个时候谁都可以慌张，她不能，她和她的组员必须对机长有信心，对自己的专业素养有信心。

此时，副机长梁鹏也突破重重阻碍来到了驾驶舱，可是令他没想到的是，眼前发生的一切远远比他设想的更加严重。

消失的挡风玻璃像是想开的血盆大口，要把整个飞机吞噬，副驾驶座上的徐瑞辰半个身子已经在飞机外，梁鹏赶紧上前，尽自己最大的努力将徐瑞辰往回拉。

组员的完美配合

可是最糟糕的还不仅如此。因为飞机现在处在万丈高空的西藏上方，空中的气温极低，而且已经开始缺氧，机长的身体已经开始僵硬，双手也开始不听使唤。

颤抖的仪表盘上面全是报错的提示，巨大的晃动根本看不清指示器。自动驾驶系统这完全失灵，需要靠驾驶员手动驾驶，看不清就等于无法判断，这使得刘传健根本不敢有打的举措，只能凭借着经验一点点试探着下降飞行。

梁鹏见状赶紧从包里掏出电子飞行手册，打开了西藏失压程序，拿到刘传健眼前，示意他飞机需要下降到两万英尺的高度，有了梁鹏这个人体实时导航，刘传健总算是吃个一颗定心丸。

为了缓解刘传健的手臂僵硬和失去知觉，梁鹏不停地给他抚摸摩擦，希望能帮助他恢复一些温度。